2009年全線通車的六環(huán)路，近兩年頻頻傳來加固大修的消息。記者從首發(fā)集團(tuán)獲悉，超載成為本市高速路道路橋梁提前進(jìn)入大修期的“殺手”。
今年本市的重點大修工程南六環(huán)太和橋大修昨天正式開工。記者從首發(fā)集團(tuán)獲悉，施工按照先北側(cè)后南側(cè)24小時不斷道施工，計劃工期50天。據(jù)了解，2009年才全線貫通通車的六環(huán)路，近兩年頻頻傳來加固大修的消息。首發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者介紹說，超載成為本市高速路道路橋梁提前進(jìn)入大修期的“殺手”。
據(jù)介紹，陸續(xù)進(jìn)行大修的橋梁大多位于六環(huán)路東南部，建成和通車使用年限都在10年左右，按照橋梁當(dāng)年建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該是15年一大修。據(jù)了解，除了2009年最后通車的西六環(huán)尚未發(fā)現(xiàn)需要大修的危橋，東南六環(huán)已經(jīng)成為貨運(yùn)的必經(jīng)通道，其管理的部分橋梁長期在超限超載車輛作用下發(fā)生不同程度的病害，而且病害一旦發(fā)生，發(fā)展速度非常迅速，嚴(yán)重影響高速公路運(yùn)行安全，截至目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)數(shù)座橋梁發(fā)展為危橋，其中尤以六環(huán)路潞陽橋、通道橋、太和橋、北野場通道橋、北野場跨河橋病害最為嚴(yán)重。
“六環(huán)路上的多座橋梁，都因為超載提前進(jìn)入了大修期”。據(jù)介紹，其中北野場通道橋、北野場跨河橋、潞陽橋、通道橋已經(jīng)實施改造。此外，雙源1號橋、雙源2號橋、雙源3號橋、雙源4號橋、大龍橋、盛元橋、雙龍橋等橋梁橫隔板發(fā)生不同程度損壞，且破壞趨勢明顯，已制定加固改造方案，逐步進(jìn)行了加固。
記者昨天在施工現(xiàn)場看到，太和橋的東西兩側(cè)車輛行駛明顯減慢。接近橋上方附近時，其內(nèi)環(huán)的一側(cè)被封閉，所有社會車輛全被導(dǎo)入了外環(huán)，因此只能雙向單車道行駛�！捌扔诮煌▔毫�，施工時不能斷路，只能采取這種導(dǎo)改方式�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人對記者介紹說，此次大修采取拆舊橋更換鋼結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)合梁的方案。
太和橋建于2000年11月，橋梁全長56.64米，雙幅寬度26米。“目前，太和橋預(yù)應(yīng)力空心板鉸縫嚴(yán)重破損，部分梁板底部已出現(xiàn)不規(guī)則的縱橫向裂縫，經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測，該橋被評定為四類橋梁，必須進(jìn)行改造施工�！� |
