日前，河北省政府辦公廳下發(fā)《河北省人民政府關(guān)于加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》(以下稱《意見》)�！兑庖姟穼θ〕鞘泄步煌�，供水、供熱設(shè)施、排水防澇等建設(shè)都提出了相關(guān)要求。而且，《意見》還明確提出，唐山、邯鄲市等有條件的城市要積極謀劃并啟動輕軌項目。
據(jù)悉，在城市軌道項目核準(zhǔn)權(quán)限已經(jīng)下放到省級投資主管部門的前提下，省政府的這個意見讓唐山、邯鄲有可能成為全省繼石家莊之后第二批擁有城市軌道交通的城市。
公共交通建設(shè)
鼓勵積極發(fā)展城市軌道交通
在公共交通設(shè)施建設(shè)方面，《意見》明確提出要積極發(fā)展城市軌道交通，推進地鐵、輕軌和大運量快速交通設(shè)施建設(shè)。
其中，《意見》明確要求石家莊市要加快推進地鐵1、2、3號線建設(shè)，唐山、邯鄲市等有條件的城市要積極謀劃并啟動輕軌項目，2015年底前市區(qū)人口超過100萬的城市要建成1至2條大運量快速公交系統(tǒng)(BRT)線路。
落實優(yōu)先發(fā)展公交政策，建設(shè)立體客運樞紐、換乘樞紐、充電樁、充電站、加氣站、停車場等基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃公交線路的新建主次干路建設(shè)港灣式停靠站。
到2015年底，公交專用道設(shè)置率達到5%以上，改建主次干道道路港灣式公交�？空驹O(shè)置率不低于30%，公共汽電車平均營運時速達到18公里以上。
自行車設(shè)施建設(shè)
影響自行車通行通道要限期改造
《意見》專門明確了自行車、步行設(shè)施的建設(shè)要求，要求各地要樹立行人優(yōu)先的城市交通理念，推進城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè)。
新建城市主次干道，要合理設(shè)置步行道和自行車道，因地制宜設(shè)置自行車停放設(shè)施；原則上改擴建城市道路不得為了拓寬機動車道擠占步行道、自行車道。
對影響自行車、步行正常通行、設(shè)施破損、不能聯(lián)通的通道有計劃地進行改造，2015年底前全部完成維修、改造。
加快綠道綠廊與主城區(qū)自行車、步行通道連接步伐，形成比較完善的城市慢行交通網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)城市居民短距離和游玩出行向非機動車和步行轉(zhuǎn)變。
道路橋梁建設(shè)
建責(zé)任追究制解決“無主”橋梁現(xiàn)象
對于城市道路和橋梁建設(shè)，《意見》要求，實施城市橋梁安全檢測，對危橋進行拆除或加固改造。建立城市橋梁安全事故責(zé)任追究制度，解決“無主”橋梁現(xiàn)象。《意見》要求，加大城市路橋養(yǎng)護維修投入，加強運行管理，保證安全運行。加快推進城市橋梁信息系統(tǒng)建設(shè)，根據(jù)橋梁運行期間檢測數(shù)據(jù)，及時更新橋梁檔案信息，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的動態(tài)更新和管理。
到2015年底，城市道路完好率達到90%以上，各設(shè)區(qū)市建成橋梁信息管理系統(tǒng)。
供水設(shè)施建設(shè)
推行階梯水價建成統(tǒng)一供水系統(tǒng)
《意見》要求，南水北調(diào)受水區(qū)市、縣要加快配套地表水廠和配水管網(wǎng)建設(shè)；其他市、縣根據(jù)供水中存在的水質(zhì)、水量問題，加快推進現(xiàn)有供水設(shè)施改造。
加強飲用水水源建設(shè)與保護，合理利用水資源，關(guān)閉城市公共供水管網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)的自備水井。
推行階梯式水價，推進城市節(jié)水，創(chuàng)建節(jié)水型城市。到2015年底，新建供水規(guī)模249萬立方米/日，管網(wǎng)長度5531公里；改造供水規(guī)模191 萬立方米/日，管網(wǎng)長度1874公里，實現(xiàn)“所有設(shè)市城市和縣城建成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的城市統(tǒng)一供水系統(tǒng)”，全面提高城市供水保證率和供水質(zhì)量。
供熱設(shè)施建設(shè)
熱企全面接管熱交換站并直供到戶
在供熱設(shè)施方面，《意見》要求，大力扶持太陽能與清潔能源新型低碳綜合利用技術(shù)在城市供熱領(lǐng)域的應(yīng)用，禁止在集中供熱管網(wǎng)覆蓋的區(qū)域內(nèi)新建分散燃煤鍋爐。
加快現(xiàn)有運行的城市集中供熱老舊管網(wǎng)改造。建立管網(wǎng)、換熱站、用戶一體化經(jīng)營管理體制，供熱企業(yè)全面接管熱交換站，并直供到戶。
開展集中供熱老舊管網(wǎng)改造，到2015年底完成運行15年以上的老舊供熱管網(wǎng)改造任務(wù)。
根據(jù)《意見》要求，到2015年底，設(shè)區(qū)市住宅供熱計量收費面積達到本市住宅集中供熱面積的50%以上，縣級市達到25%以上。
排水防澇設(shè)施建設(shè)
新區(qū)開發(fā)同步建設(shè)雨污分流系統(tǒng)
排水防澇設(shè)施作為埋在地下的工程很容易成為城市建設(shè)中被忽略的部分，而《意見》則要求，要加大對排水防澇設(shè)施的建設(shè)力度。《意見》要求，新區(qū)開發(fā)同步建設(shè)雨污分流排水管網(wǎng)系統(tǒng)，加大老城區(qū)合流制管網(wǎng)及單位庭院、小區(qū)的雨污分流更新改造力度，消除城市重點積水部位。
加強下沉式綠地、透水性道路、重點部位調(diào)蓄池等建設(shè)改造，推廣建筑小區(qū)雨水收集利用系統(tǒng)。
到2015年底，重要防洪排澇設(shè)施達到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；到2017年底，透水性便道長度不低于城市道路總長的20%，下凹式綠地占城市綠地總面積不低于20%，完成排水管網(wǎng)雨污分流改造；用10年左右的時間，建成較為完善的城市排水防澇工程體系。
追訪
唐山、邯鄲已啟動城市軌道項目規(guī)劃
2013年8月，《國務(wù)院關(guān)于取消和下放一批行政審批項目等事項的決定》公布，城市軌道交通項目的核準(zhǔn)權(quán)限下放至省級投資主管部門。此前，城市軌道交通審批權(quán)限一直在國家發(fā)改委。
此次，河北省政府發(fā)文明確支持唐山、邯鄲謀劃并啟動軌道交通項目，兩地有可能成為全省繼石家莊之后第二批擁有城市軌道交通的城市。
據(jù)了解，早在多年前，唐山市就已啟動城市軌道交通謀劃工作。2010年，唐山在新火車站的改造規(guī)劃中，已經(jīng)預(yù)留出了地鐵的位置。
2012年，唐山市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2012—2020年)進行了招標(biāo)，鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司中標(biāo)。
在去年4月份召開的邯鄲市兩會期間，時任邯鄲市代市長的回建接受記者采訪時稱，該市將加快建設(shè)區(qū)域中心城市，啟動城市軌道交通項目，計劃在2016年前后開建。
據(jù)悉，邯鄲市在2009年就開始規(guī)劃該市軌道交通項目，早期計劃建設(shè)兩條市際軌道交通線路，一號線東起新城區(qū)高速客運火車站、貫通人民路全線向西沿邯武快速路至武安市區(qū)，線路全長約38公里。
